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瞄準全球的中量級戰場-Honda CBR 400R

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外型全面煥然一新,各處裝備皆成熟穩定的「CBR400R」


 

Honda日前宣布從2月26日起,搭載直列式雙汽缸400cc引擎的運動車款「CBR400R」正式上市。

 

「CBR400R」是採用主要在歐洲地區與以泰國為主的亞洲地區推出銷售的 CB500系列相同設計的全球戰略車款,過去日本品牌常推出不少獨家規格的400cc車款,不過現在則並不常見,Honda這次推出的400級距的CB系列包括有運動車款的「CBR400R」、冒險車款的「400X」,「CB400F」則是屬於街車車款的陣容之中。

 

CB400F是一款附有整流罩的運動型車款,以下就讓我們來看看重新整裝的CBR400R的進化內容。

 

 

– 車輛性能 –

 

兼具低速富有扭力的輸出與能夠順暢地達到高速的引擎

 

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最高轉數可達到9,500rpm的399cm3・水式直列雙汽缸引擎。

透過不斷地修改氣門大小、缸徑與衝程比、氣孔的形狀,以達到吸氣、排氣流量的最佳效率化,進而實現了日常騎乘時,使用頻率最高的中、低速騎乘,也有能夠輕鬆操控的豐富扭力,同時具有在高速下動能豐富的引擎特性。

 

汽門零件部分,則是採用氣門角度、氣孔形狀,以及燃燒室形狀設計自由度較高的DOHC,可以有效地降低摩擦的滾針式汽門搖臂、靜音正時鍊條等,採用180°的曲軸,並且將平衡軸設置在汽缸背面,以達到引擎的低振動化與精巧化,同時實現了優異的靜音性。

 

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活塞銷與活塞連桿的表面則經過特殊處理,以降低摩擦力,為了配合經過特殊處理的活塞銷與活塞連桿,活塞的缸徑尺寸定為 φ67mm,在取得活塞的堅硬度/強度最佳平衡的同時,達到活塞的輕量化,CBR400R的引擎特色正是在於,隨處可見為了減少引擎運轉部位不必要的動能流失所下的各種工夫。

 

 

另外,還在引擎底部加上粗條痕,藉此提升油膜的維持性,以減低摩擦力,從這一點也可以看出,CBR400R的研發團隊為了打造出在高速運轉也能保有安心信賴度的引擎,花費了不少心思。

 

 

CBR400R的引擎本身是雙汽缸的DOHC,輸出馬力達46 ps/9,500rpm,扭力則有3.8kgf・m/7,500rpm,和同樣被冠上「CBR400RR」的最大扭力3.6kgf・m/10,000rpm相比,CBR400R的扭力略有提升,CBR400RR的數值主要受限於當時的規定,所以不難想像Honda透過研發全新的雙汽缸引擎,以豐富的扭力打造出騎士容易帶動的動力性能引擎。

 

 

柔韌的車台骨架與舒適性,並具備高循跡性的懸吊避震系統

 

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在車台骨架方面,CBR400R採用了在各種騎乘情況下,都能享受暢快愉悅騎乘的底盤性能,車台骨架選用輕量並且兼具強韌度的鋼管鑽石車台,除了能夠達到騎乘時的安定感以外,鋼管具有適度的彈性,因此具有可以將路面變化傳達給騎士的高傳導性,同時還帶來了握把輕快操控感的特性。

 

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與CBR400R鋼管鑽石車台相互搭配的懸吊避震系統是41mm正立前叉,與CBR400R車台骨架的堅硬度達到最佳平衡,同時還在前叉追加了全新pro-Link調整裝置,並且配上經過藍色陽極處理的前叉上蓋,後懸吊避震系統方面,則是配備由Honda獨家研發的pro-Link調整裝置,有助於下半部的輕量化與重心的集中化。

 

透過前後都配備pro-Link調整裝置,使 CBR400R也能夠因應不易行走的路況,pro-Link調整裝置可以根據騎士體重進行調整,因此騎士能夠針對個人需求進行調整。

 

 

提高騎乘舒適性的空氣動力性能

 

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這次的各項改款中,最下工夫的部分就是空氣動力性能了,為了能夠達到更加輕快並且舒適的騎乘,CBR400R在擋風鏡和中整流罩之間裝設了通風管,這個裝置不僅可以減低騎乘時前方的風壓,同時還能夠透過抑制車體的升力(Lift),進而達到握把的輕快操控,同時在行進間也能夠達到整流的効果。

 

過去為了追求更好的空氣動力性能,總是使用整流罩以盡可能的降低風阻,不過,最近在風阻、高速騎乘時變換車道等情況下,因應各種騎乘情況的空氣動力性能技術,也都正在大大地進化中。

 

 

主要配備

 

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LED雙大燈

 

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採取銳利上削的設計,打造出彷彿具有殺氣般雙眼的雙大燈,400cc級的超級摩托車款中,CBR400R是首度搭載LED大燈的車款,LED燈除了可以節省空間,並且達到輕量化以外,也有助於減少電力的消耗。

 

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後側也是採用具簡約感的LED尾燈,採用透明燈殼,搭配上紅色的LED燈,就成了極具辨識度的尾燈。

 

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儀表板除了燃油表、顯示時間等功能以外,還有瞬間/平均油耗、燃油消耗費量顯示機能等,提供各種資訊,簡約多功能的儀表板,與2015為止推出的款式一樣,沒有特別的變更。

 

 

–  設計

 

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全新的CBR400R採用了全新CBR系列的設計,打造出更具速度感銳利的完美外型,透過前側傾斜的前整流罩與向上躍起的後側設計,更加凸顯了CBR400R的攻擊風格,外裝零件也採用邊緣銳利具有雕刻感的線條設計,演繹出CBR400R的「鋭利集結感」。

 

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全面煥然一新的車體設計,連細部設計也都不放過的全新CBR400R,將會是一輛魅惑騎士的魅力車款。

 

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資料提供「HONDA」

「Webike台灣」編輯部編譯


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