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今年可說是輕型冒險車款蓬勃發展的一年，KAWASAKI的VERSYS 300/250、SUZUKI的V Strom 250等輕型冒險車款陸續登場，並且贏得高人氣的注目度。
筆者總認為所謂的冒險車款，就是把摩托車所具備的通用性達到高水準化的車款。能夠極致地進行彎道騎乘和越野騎乘的車款，就可以說是極富實用性的冒險多功能車款。
在幾年前，冒險車款還不算上是受到矚目的類型，現在之所以擁有高人氣，應該在於冒險車款具備有騎士們所追求的“實用性”要素。
此外，由於現在的摩托車市場是呈現停滯的狀況，因此冒險車款的流行，也許也可以說是摩托車文化正邁向成熟的趨勢象徵。
承襲「GS」的意志
筆者日前在西班牙的巴塞隆納市區及其郊外充份地體驗了G310GS。
相較於率先推出，強調好操控的SUZUKI V Strom 250和充滿冒險風格的KAWASAKI VERSYS 300/250，G310GS極富運動性能，在越野路況上的衝破性能也堪稱第一。
即使僅搭載313cc的水冷式單缸引擎，卻也能夠流暢穿梭在歐洲的交通環境。G310GS的最高馬力雖然僅34ps，不過從風靡一世的YAMAHA RZ250或是HONDA VT250F所具備的35ps來看，G310GS想必也擁有令人值得期待的運動性能。
作為能夠如實地享受騎乘的多功能摩托車，這類輕型冒險車款在未來應該將會在車壇佔有一席之地。
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