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隨著YAMAHA NMAX 155的登場，一時之間不禁讓人以為同樣也是155cc的MAJESTY S(SMAX)會就此從車壇消失，不過目前新款MAJESTY S(SMAX)已經在台灣改款上市，日本方面也已經確定將推出通過平成28（2016）年廢氣排放標準，並且調整外型風格的MAJESTY S(SMAX) 2018年式。
以下就來比較一下MAJESTY S(SMAX) 2018年式與現行車款的差異。
台灣已經正式推出，日本大約在明年年初發售？
在舉辦MotoGP日本站的Twin Ring MOTEGI的賽道上，YAMAHA展區突然出現2018年式的MAJESTY S(SMAX)。
根據消息指出，MAJESTY S(SMAX) 2018年式雖然已經在台灣推出銷售，但日本方面預計將要到10月25日才正式發表，並且預測會在明年年初左右正式發售。
這次的展示車款包括白色在內總共有4款車身顏色。YAMAHA在今年推出新款速克達NMAX155時，一時之間讓人以為MAJESTY S(SMAX)將會邁入停產命運，不過MAJESTY S(SMAX)輕鬆就能由前側乘坐的設計，不僅上下車方便，同時也能滿足載物需求等優點，而這應該也是YAMAHA決定繼續推出的原因吧。
2018年式新款的MAJESTY S(SMAX)不僅因應最新的廢氣排放標準同時也採用全LED頭燈，整體風格煥然一新。雖然YAMAHA已經宣布250cc的速克達車款-MAXAM結束生產，但是照目前看來155cc的MAJESTY S(SMAX)還會繼續留在摩托車界。
2018年式 VS 現行款MAJESTY S(SMAX)
▲2018年式與現行款MAJESTY S(SMAX)。最大的變更點就在車頭線條及頭燈部分。
▲車尾設計原則上承襲現行車款，不過LED尾燈內的顏色從電鍍變為黑色，打造出具緊湊感的整體風格。前側煞車的配備似乎也與現行款相同。
▲新款MAJESTY S(SMAX)採用全LED頭燈。
新款MAJESTY S(SMAX)的大燈共配置4顆燈泡，中間2顆是近光燈，外側2個則是魚眼遠光燈，當開啟遠光燈時4個燈會同時點亮；定位燈則改為LED導光燈組，方向燈則採用傳統燈泡並且移到現行車款的定位燈位置。
▲新款MAJESTY S(SMAX)在鎖頭下方增加了一個12V的電源插座。
MAJESTY S(SMAX) 2018年式雖然因應新的廢氣排放標準，不過整體規格幾乎沒有變更。外型上除了頭燈以外其他的細節設計也作了改良，最大的追加配備應該就屬在鎖頭附近設置的12V電源插座了吧!多了這項設計後，不僅能把智慧型手機放在前側置物空間裡充電，也可以把接著電源的手機裝設在手機架上，當作衛星導航使用等增加騎乘時的便利性。
坐墊下的收納空間依舊保持能夠收納1個全罩式安全帽加隨身物品的充分空間，附有磁石鎖的鎖頭等也保留原本設計。
▲因應最新廢氣排放標準的同時，排氣管設計也全面一新，改採直線的俐落造型；散熱水箱罩的鰭片數量作了調整，這也成了辨認新款MAJESTY S(SMAX)外型的重點之一。水平設置的後避震器和煞車裝置則承襲現行車款的原有設計。
▲新款MAJESTY S(SMAX)的儀表板。
在儀錶板部分，正中央配置的是附有紅色警示區域的轉速表，左右兩邊則分別是採用液晶顯示的時速表及指針式油表與燈號等。在儀表部分看不太出與現行款之間的差異。
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資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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