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▲筆者試著把概念相近的Goose 350、Bandit 400 Limited與新款SV650X一同並排比較的照片。
Suzuki在發表日本東京摩托車展展出車款名單概要中，除了確定將展示包含「GSX-R125」、「GSX-RR」、「隼（Hayabusa）」、「GSX-R1000R ABS」、「Bergman 400 ABS」、「V-Strom 250」等9種車款外，也順勢公開了「SV650X」的最新官方照片，並宣布將在10月27日起開展的東京摩托車展上首度公開亮相。
筆者在前陣子就以「新古典風格車款崛起 SUZUKI將如何出招?」一文猜測Suzuki會推出新古典車款，而筆者在當時推測Suzuki的新古典車款將會以SV650作為基礎車款，也根據GSX-S1000製作出Suzuki新古典車款的電腦模擬CG圖，想不到Suzuki真如筆者所預想的以SV650為基礎改良推出新古典風格的「SV650X」。
與子彈型整流罩十分搭配的SV650X
一說到Suzuki的新古典或英倫風格車款，首先讓人連想到的就是分別在1990年底和1991年底推出的Bandit 400 Limited和Goose 350，相信有不少人還記得，這兩款車款在當時剛從復古風格轉變成街車的熱潮中大放異彩。彷彿源自Bandit 400 Limited和Goose 350的SV650X也確定將在今年的東京摩托車展上展出。
其實，SV650X也可以說是2016年3月在摩托車展上展出的SV650 Rally概念車款的進化版；運用1970年代的拉力賽車為設計概念推出的SV650X是一款「搭載最新技術的引擎與車身，卻採用傳統的外型設計，打造出被稱為新古典風格的車款」。由於SV650X的“傳統外型”指的正是新古典風格，也因此與Goose、Bandit LTD有所關連。當然，也相當期待Suzuki能夠考慮嘗試推出子彈型整流罩的新古典車款。
▲SUZUKI SV650 RALLY的概念車款，以「英倫古典×街車拉力」為主題，專為摩托車展而製作的概念車款。
SV650X承襲SV650 Rally概念車款的設計，採用頭燈整流罩和橫條紋型坐墊，接著把SV650的一體式把手分開，煞車油壺也改為分離式，頭燈整流罩則是SV650X的專屬零件，霧燈也可能在正式推出時列為選購配備。
兩相比較下可以發現SV650X也省略了把手端子後視鏡組還有坐墊整流罩以及Yoshimura製的排氣管。
將在2018年3月的摩托車展前後推出銷售？
SV650X目前仍舊是屬於展示車款，還沒有正式發布量產市售時程，不過，從推出SV650 Rally之後已經經過了1年半的研發時間，因此想必一定會市售化，所以推出銷售的時間應該也十分接近了，筆者個人預估Suzuki將會在明年3月底的摩托車展前後公告SV650X的發售日和建議售價，真是令人期待即將引爆的新古典車款對決呢!
▲YAMAHA 2018年式的XSR700，Suzuki SV650X的基礎車款-SV650也曾與YAMAHA的熱銷車款MT-07一決高下，換裝成新古典風格後似乎又會出現同樣的對決。
千萬別忽視採用並列4汽缸引擎的新古典車款
現在一提到日本廠牌採用並列4汽缸引擎的新古典車款，一般都會先想到YAMAHA，YAMAHA在2015年根據XJR1300推出了具新古典風格的XJR1300C。
而Suzuki在2014年的INTERMOT德國科隆車展上，也曾推出根據Bandit 1250打造而成的新古典風格概念車款「FatMile」。不過，由於Bandit 1250不符合Euro 4和日本平成28（2016）年的廢氣排放標準，現階段已經是屬於停產的車款，所以筆者就以GSX-S1000為基礎車款，利用電腦CG模擬出了GSX-S1000的新古典車型。
▲Suzuki在2014年的 INTERMOT德國科隆車展上展出的FatMile概念車款。
▲利用電腦CG模擬性能街車GSX-S1000試著加上GS1000風格的SUZUKI新古典風格車款。
就像YAMAHA 推出XSR900和XSR700一樣，如果SV650X的銷售熱烈的話，搞不好也會推出搭載並列4汽缸引擎的新古典車款喔？！
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資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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