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▲藉由電腦CG模擬的KAWASAKI H2GT(暫稱)。
首款搭載機械增壓的摩托車款-KAWASAKI H2的運動旅行版「H2GT」（暫稱）似乎已經蓄勢待發了，一般預測「H2GT」將能夠雙人騎乘並且可配備馬鞍箱，將以完全不同於H2的車款特色登場，筆者這次也將帶來「H2GT」外型設計的最新消息。
搭載油耗性能值得期待的新裝置？
首先是「H2GT」的車頭風貌，現行款H2採用的是在中央配置單燈式的LED魚眼大燈，但是根據消息指出，H2GT配備的將會是「3眼燈」，這表示Kawasaki在美國取得專利的轉向頭燈將實用化？
轉向頭燈目前已經成為高級旅行車款逐漸配備的裝置，因為當摩托車變換方向時，頭燈的照射範圍與行進方向會產生落差導致照射範圍縮小；但是轉向頭燈則會根據車身的傾斜角度進行計算，能夠自動地追隨行進方向進行大範圍照射。
從Kawasaki的專利設計圖來看，轉向頭燈是在大燈的左右兩側分別設置小型燈，根據車身的傾斜角度依序從上方開始亮燈，而H2GT主要承襲H2的單眼式頭燈，然後在兩側加入全新的轉向頭燈，因此形成所謂的「3眼燈」。這麼一來，就必須配備能夠檢測車身姿勢的感測器，而H2自2017年式開始就已經配備了6軸慣性感測器，所以配備轉向頭燈應該是件容易的事。
另外根據消息指出，H2GT將採用大型擋風鏡和全整流罩，以及能夠雙人騎乘的設計。H2採用的是低斜式擋風鏡和半整流罩等單人騎乘規格，H2GT想必會提高旅行騎乘的舒適性。
在設計方面，相較於整體設計採稜角銳利風格的H2，H2GT則會散發出「奢華風格」。傳聞指出H2GT搭載的是被稱為「均衡型」的次世代機械增壓，所以將能夠展現優雅的巡航性能，H2GT在設計上想必一定會展現這項特質，而根據筆者的預測，H2GT很可能將會在今年秋天正式發表，真希望能夠早點見到H2GT的真面目！
▲去年6月在美國的專利資訊中，公開了關於Kawasaki轉向頭燈的專利申請文件內容。從專利設計圖來看，可以看到應該是在H2單眼式大燈的左右兩側額外配備小型燈組。
「均衡型」的次世代機械增壓
▲在2015年的東京摩托車展上展出的均衡型機械增壓裝置。這是一項採用8片葉片控制空氣進氣量的結構，而這項設計也提出了專利申請。
▲專利說明書上寫著這個結構的目的是「能夠提升油耗數據的引擎機械增壓控制系統」。
具體的機能是「在增壓裝置的進氣側配置控制空氣流入量的進氣控制閥，當達到預定的馬力輸出過剩條件時，進氣控制閥就會減少進氣量，接著當動力達到足夠使用的時候就會關閉洩壓閥」。Kawasaki搭載機械增壓的摩托車款，不光是標榜強而有力的動力性能，還強調環保科技，不得不說這才是真正的機械增壓。
▲第一台搭載機械增壓的車款是2015年首度推出的Ninja H2。
H2第一代的車身採用銀色鏡面塗裝，2016年式則是採用玻璃鱗片（Glass Flakes），接著2017年式選用的是碳纖維搭配霧面銀鏡塗層，每年外型都在奢華地進化著；另一方面，根據消息指出2018年式「似乎也會推出一般塗裝的實惠版」。少了鏡面塗裝，超過百萬台幣的高價究竟會下修多少，目前依舊未明。
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資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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