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▲【電腦CG模擬圖】HONDA新款Monkey 125
自從HONDA在今年宣布Monkey 50將停產之後，50周年特仕款的訂購者蜂擁而至，因此在8月26日舉行了「50周年特仕款」的預購公開抽籤會。不過，Monkey車系沒有因此結束，因為HONDA已經迫不及待的準備推出新世代的Monkey了!
新世代的Monkey會在日本東京摩托車展上亮相嗎？
終於，HONDA的超長銷車款-Monkey 50在8月31日正式停產。Monkey嬌小又可愛的外型始終受到大量車迷的死忠支持，是一款擁有50年歷史、讓HONDA引以為傲的經典名車。
2009年時Monkey 50進行全面改版，讓人以為應該能夠符合今後的環境法規，沒想到竟然就這麼突然的宣布停產。8月26日舉辦預購抽籤會的限量500台50周年特仕款，可以說是Monkey 50的最後身影了，而申購人數竟然高達約4萬5000人，可見對於Monkey 50的停產是多麼的令人感到惋惜。
HONDA當然也聽到車迷們惋惜的聲音，所以並沒有打算就此終結具有50年傳統、引以為傲的Monkey系列車款，但是考量到50cc引擎屬於小眾車款，所以很可惜的是新世代Monkey應該不會搭載50cc的引擎，據說將會以125㏄的GROM(MSX125)為基底推出新款Monkey。
實際上，今年HONDA在越南的摩托車展上就已經搶先推出概念車款了，所以根據概念車款研發出市售版Monkey 125的可能性相當地高。
▲在摩托車展上發表的Monkey 125概念車，跟Monkey 50相比之下真的是好大一台啊！
Monkey 50與Monkey 125的差異
| Monkey 50 | Monkey 125 | |
| 排氣量 | 49cc | 124cc |
| 把手 | 可收折式 | 固定式 |
| 輪框 | 8吋 | 12吋 |
| 煞車裝置 | 前/後鼓式煞車 | 前/後碟式煞車 |
| 避震裝置 | 倒立式前叉/雙槍後避震 | 倒立式前叉/雙槍後避震 |
※根據概念車款的預測
以下就來大膽預測一下新款Monkey的配備，實現「能夠搬上車的休閒摩托車」使命的Monkey 50，隨著新世代的車身尺寸放大，相信可收折式的把手也會跟著消失。
接著為了實現另一項重要的主題，那就是在現代的水準下「以最小的車身就能享受到正宗的摩托車騎乘樂趣」，所以首先必須升級車體，同時維持傳統的雙槍後避震器配置，至於是否能夠雙人騎乘，目前則尚未明朗。
從騎乘的玩具到生活實用車款，雖然極致的精巧性消失了，不過能夠取得如同GROM(MSX125)般恰到好處的大小與動力性能，相信這對Monkey而言是更具實際性的選擇與考量。
另外，HONDA的八郷社長表明預計今年秋天將推出新款CUB，想必將會符合Euro4的廢氣排放標準，這麼看來新款CUB的50cc版引擎依舊還有復活的機會；反觀新款Monkey必須考量到全球化，所以應該會選擇對各國而言比較受歡迎的排氣量，在價格上應該也會設定在比「50周年特仕款」讓人更容易出手的價格。
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資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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