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這次要為大家帶來的試乘車款是YAMAHA TMAX530中搭載更多舒適配備的DX版。不同於其他大型速克達，具有獨特存在感的TMAX在實際騎乘後，不禁讓人覺得不單純只是速克達而已，不僅僅只是外型風格，包括加速感、操作性等騎乘體驗都令人驚豔。
大塊頭的車身散發出運動風格
TMAX530 DX的外型略具重量感，尤其車頭給人具有份量的大塊頭印象，後車身加上配合線條上翹的排氣管，更加展現出俐落的運動風格。
採用LED頭燈
TMAX530 DX採用LED頭燈，在夜間燈光較弱的地方也能夠安心騎乘。
此外，尾燈採用較少見的左右雙燈設計，雖然試著想像兩個尾燈連接起來的樣子，似乎帶點通俗感，不過筆者就喜歡這種屬於TMAX的風格。
輔助運動騎乘的底盤配備
TMAX530 DX採用專屬設計的輪框，不僅外觀亮眼同時也有助於帶來輕快的騎乘感。
此外，由於採用無內胎輪胎，所以若是在通勤時遇到突如其來的爆胎意外時，還能撐上一段距離尋找車行等解決爆胎問題。
另外，煞車裝置更配備了對向4活塞輻射卡鉗，不光是制動力，就連煞車控制性能也同時提升，並且還把ABS列為標準配備，大大地增加騎乘的安心感。
各式各樣的充實機能，是具有舒適旅遊性能的魅力車款！
TMAX530 DX擁有配合騎乘情況，進行各種設定的模式切換功能。
【騎乘模式切換】
有S模式（享受運動騎乘）和T模式（適合一般街頭騎乘）等兩種模式可供享受不同的騎乘感。
【巡航控制系統】
這是只有DX版才搭載的巡航控制系統，在時速50km～100km的騎乘狀況下，只需要一個開關就可進行設定，而且只要操控煞車或油門就能解除，相當有助於享受快速道路等長距離的定速騎乘。
【把手加熱器和坐墊加熱器】
這也是只有DX版才有的兩項標準配備。把寒冷季節實用的加熱器列為標準裝備，可以說是相當令人開心的設計呢，當然所有的功能只要透過把手就能隨時進行操控及設定。
除此之外，能夠顯示這些設定資訊的儀表板採用相當容易辨讀、同時具有高質感的TFT液晶螢幕顯示器。
簡單就能以遙控器啟動引擎
TMAX530 DX採用遙控器型的鑰匙設計，只要在手持遙控器的狀態下，光是握住煞車按下發動鈕就能啟動引擎，並且在離開車子後就無法進行操控，所以不需要擔心遭竊等問題。不過，有效啟動距離為車子半徑0.8m的範圍內，因此停車時要特別注意。
此外，也能利用遙控器解除龍頭鎖，實在是太方便了！
停止引擎也只需按按鈕就OK，相當便利！
附有點菸器的前側收納空間
前側的收納空間採用電磁鎖式，因此也能利用遙控器進行開關，並且裡頭還配有點菸器，對於各種電子產品而言可以說是重要的充電設備。不過，手機充電時就無法關上收納蓋，這一點可能得花點心思解決。
坐墊下擁有充分的收納空間
坐墊下的收納空間相當充足，甚至能夠收納全罩式安全帽（根據尺寸或形狀等，某些帽款可能無法收納），如果是四分之三安全帽的話，還能夠收納更多東西。
此外，坐墊下的收納空間附有照明燈，所以無論是在夜晚還是燈光昏暗的地方收拿物品也沒有問題。
坐墊本身採向後開啟的方式，一下子就能打開，不過打開時需要留意上方的空間，因為坐墊長度挺長的，開啟後頗有高度。
擋風鏡也能以電動操控調整高度
擋風鏡可依自身需求調整高度，因此能夠根據騎乘情況或是騎士的身高等進行調整，在快速道路騎乘或是碰上雨天時，稍微調高擋風鏡就能確實地阻擋風雨。
調整擋風鏡高度的操控按鈕也設置在把手附近，在等紅綠燈的時間就能輕鬆便捷地進行調整。
擁有超乎想像的類運動車款！
在這次的試乘過程中仔細地觀察TMAX，發現TMAX已經不是一款單純的速克達車款了。
因為不僅是騎乘性能，同時還配備了與打檔型運動車款相比，一點也不遜色的高階配備，真是令人十分地驚訝。
不光是旅遊騎乘，TMAX就連通勤代步或短程購物等日常機能也具有相當高的便利性，深刻地感受到TMAX是一款在各種情況下都方便騎乘的車款。
如果正在找尋一款「除了想在日常使用外，也希望能夠享受到具有動力感的旅行騎乘」車款的話，建議您不妨把TMAX530 DX列入考量。
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資料提供「Webike編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯
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