KTM 目前和 WP (WP Performance Systems) 共同合作，開始進行Moto2 級賽事用的底盤研發測試，進行此項研發測試的目的是為了縮減 Moto3 與正在進行全新研發計畫的Moto GP 級間的差距。
WP、KTM、Husqvarna 以及 Pankl 同樣是屬於 CROSS INDUSTRIES 集團下的品牌，WP 的據點位在奧地利的馬蒂希霍芬( Mattighofen)，緊臨 KTM 工廠的賽車部門，WP 在此進行包含懸吊避震系統的相關零件、冷却類系統、車台骨架，以及排氣裝置等各種研發與生產製造，對WP而言，摩托車運動是目前最重要的經營領域。
在2015年賽季，WP和Johann Zarco一同並肩作戰，Johann Zarco騎著搭載由WP研發的懸吊避震系統的參賽車，取得Moto2的冠軍寶座，WP的賽車研發部門，目前正和KTM一同研發針對Moto GP賽事Moto2級別的參賽車，根據賽事規則，Moto2級別的參賽車都必須使用同樣的引擎，因此，在WP和KTM的研發計畫中，除了車台骨架的製作、車體的配置外，也搭配上HONDA CBR600RR 引擎 【HONDA為Moto2單一引擎供應商】，並且已經於1月31日在西班牙的阿爾梅利亞(Almería)賽道，進行這項計畫的首次正式測試。
WP除了在Moto3級別與KTM車隊一同奮戰以外，也一同研發、生產參加Red Bull摩托車錦標賽青年盃 (Moto GP Rookies Cup)參賽車的底盤，在KTM的Moto GP計畫下，WP也研發製造了幾項特殊零件，WP和KTM這兩家同在摩托車賽事第一線奮戰的兩大品牌，透過建立合作關係，正朝向更高次元的目標前進，相信WP和KTM將會帶領摩托車賽事達到更高層次的進化。
WP-KTM Moto2 參賽車
■CROSS INDUSTRIES/CEO Stefan Pierer對WP與KTM合作計畫的感想
「Moto2研發計畫具有非常重大的意義，透過這項計畫，不僅能夠參與摩托車界的最最高峰賽事—Moto GP，也可以藉此填補Moto2和Moto3兩項級別間的差距，和年輕選手一同在 Red Bull青年盃並肩作戰，和廠隊一同研發Moto3的參賽車，並且在全新推動的Moto2計畫下，前往Moto GP之路也變得更加的明確。
正因為在專業的摩托車賽事取得成功的KTM和WP，總是專注於專業的摩托車賽事一貫性的重要性，因而得以持續地前進，希望未來在青年盃培育出的年輕選手能夠騎上由我們研發的Moto2參賽車與Moto GP參賽車，馳騁在各級別的賽事。」
資料提供「KTM」
「Webike台灣」編輯部編譯