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Suzuki在2017 FIM世界越野摩托車錦標賽MXGP參賽廠隊「Suzuki World MXGP Team」的參賽陣容發表會中，將全面改款的參賽車「RM-Z450WS」首度亮相在大眾面前，同時也發表了「RM-Z450WS」的市售版本「RM-Z450」。
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▲廠隊參賽車「RM-Z450WS」
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2018年式 RM-Z450
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2018年式的RM-Z450根據Suzuki的RUN、TURN、STOP等基礎理念所研發而成，採用具時尚感的外型搭配上優異的煞車性能與高極限動力及更強韌且輕快的底盤配備，更進一步提升越野性能。
進氣通道與電子控制系統全面升級
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在引擎方面，空氣濾芯的開口處加大30%以增加空氣的進氣量，通道也截彎取直以降低進氣阻力，藉此強化整體的動力輸出。
為了改善燃油霧化效率，採用將燃油直接噴射進油門蝶形閥的改良設計；此外，改良進氣孔的內部形狀，藉此改善空氣進入汽缸時的渦流問題，以增強所有轉速下的動力。
另外，RM-Z450的電子控制系統進化到第3代，相較於第1代來說記憶體的容量加大，引擎控制系統(ECM)可根據油門位置、引擎轉速以及檔位自動調整點火時機及燃油噴射。
Suzuki 輔助控制系統(S-HAC，Suzuki Holeshot・Assist・Control)也升級為最新版，可3段式調整，達到不論在什麼樣的路況下都能夠提供最佳的動力輸出曲線。
改良車架並且採用與新款「GSX-R1000R」技術相同的最新避震裝置
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為了提升RM-Z450的迴轉性能，改良了車體的各部位尺寸，並且變更主車架的部分形狀，使車架與後搖臂分別達到700g以及100g的輕量化，同時改善車架剛性，有助於提升轉彎時的穩定感。
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此外，2018年式的RM-Z450全新採用和新款GSX-R1000R擁有相同技術的SHOWA製前、後避震裝置，有助於提升騎乘時的舒適性，輕減騎乘疲勞。
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2018年式RM-Z450官方宣傳影片
2018年式RM-Z450主要規格配備
| 引擎 | 水冷式4行程DOHC單缸 |
| 啟動方式 | 腳踏啟動 |
| 變速箱 | 5段變速 |
| 前避震裝置 | SHOWA製49mm全可調前叉 |
| 後避震裝置 | SHOWA製BFRC(Balance Free Rear Cushion)後避震 |
| 前煞車 | NISSIN 雙活塞卡鉗，270mm浪花碟盤 |
| 後煞車 | NISSIN 單活塞卡鉗，240mm浪花碟盤 |
| 油箱容量 | 6.3L |
| 車身塗裝色 | 冠軍黃 |
| 坐墊高度 | 960mm |
| 車身長度 | 2175mm |
| 車身寬度 | 835mm |
| 車身高度 | 1260mm |
| 濕重 | 112kg |
| 軸距 | 1480mm |
| 車款編號 | RM-Z450L8 |
2018年式RM-Z450照片集錦
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資料提供「 SUZUKI」
「Webike台灣」編輯部編譯
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