BikeNews
BikeNews - 最新業界頭條、新車試乘報告、國內外賽事報導、機車相關商品及服務訊息每日更新，還有車界知名作家專欄請不要錯過。台灣摩托車新聞專門網站 - 「Webike-摩托新聞」
這次要為各位深入介紹的是HONDA 全新改款的CBR250RR，外型與前一代的250RR及CBR250R大大不同的新款CBR250RR以壓倒性的動力與配備，自推出以來就引起廣大迴響，以下就為大家詳細介紹新款CBR250RR的各項性能。
承續「帥氣」的外型風格
新款CBR250RR給人的第一印象就是「帥氣」，不同於CBR250R的外型設計，新款CBR250RR讓人感受到250cc運動車款的新時代到來，新款的帥氣外型將成為吸引眾人目光的焦點。
仔細一看會發現下整流罩竟然附有擾流板，從這項配備就可以知道新款CBR250RR不只有帥氣外型，同時也確實地追求高速性能。
超吸睛的車頭設計
車頭燈類配置分為上下兩部分，上方是定位燈，下方則是頭燈，當然全都採用LED燈，藉此打造出魅惑人心的戰鬥外型，不過前側方向燈的位置筆者倒是有點意見，車頭整體造型俐落，但是方向燈的位置卻相當突兀。
採取進攻姿勢的分離式把手
由於新款CBR250RR的把手裝設在比上三角台更下方的位置，所以和其他250cc運動車款相比呈現出更為前傾的騎乘姿勢，這樣的設計可能會稍嫌不舒適。
不過，如果把新款CBR250RR想作是一款追求騎乘感的車款的話，這樣的設計也許可以說是恰到好處，騎上後握住把手的瞬間馬上讓人充滿幹勁的騎乘氣勢。
令人意外的絕佳著地性與舒適的坐墊
新款CBR250RR令人意外的設計之一在於坐墊的乘坐感，從新款CBR250RR的運動騎乘特性相信會讓人先入為主地認為「反正坐墊應該很硬，而且著地性也不太好吧」，沒想到新款CBR250RR完全顛覆這樣的想法。
坐墊恰到好處的緩衝性使得乘坐感相當舒適，坐墊高度也不會太高，加上車體非常地輕，所以停車時絲毫沒有不安的感覺。
試乘之後再另外請身高161cm的女性同仁試乘，該名女性同仁在試乘後表示「雖然腳底沒辦法平穩地踩著地，但是也不會感到吃力」，因此可以確定新款CBR250RR是一款著地性不會令人困擾的車款。
此外，新款CBR250RR的座墊設計相當具有速度感，為帥氣的外型再加分，坐墊後方的RR字樣也很吸睛唷。
車尾線條依然動人
從車尾也能感受到新款CBR250RR的俐落風格，往上翹的車尾線條與LED尾燈不僅帶來俐落疾速感，同時也散發出讓人感受不到是250cc的輕盈風格。
就連整流罩的側邊也刻有CBR字樣，連細微之處也十分講究。
興致一來也能直接來趟賽道騎乘
新款CBR250RR搭載單圈計時器與3種騎乘模式，能夠直接享受賽道騎乘的樂趣，計時器和騎乘模式的開關都設在左邊把手，可以單手輕鬆地操控。
騎乘模式分別為Sport 、Sport Plus、Comfort等三種模式，可配合騎乘情況自行選擇設定。
全數位化液晶顯示儀表板
全數位化儀表板的辨視性良好，一眼就能立即確認顯示資訊；除了油量表和水溫計以外也還配備了檔位燈，相當令人羨慕。
外型霸氣的排氣管
排氣管採用獨特的雙管造型，外型看起來超霸氣所以不禁讓人心生期待，沒想到發動引擎後令人意外地只演奏著普通雙缸引擎沉靜而又溫和的引擎音。
CBR250RR的生活實用性
坐墊下的收納空間
也許沒有人會期待CBR250RR的收納性，不過還是確認一下坐墊下的收納空間。
就如同照片上所看到的，幾乎沒有什麼收納空間，光是放入行照等證件和隨車工具包就相當滿了。
行李掛鈎
後土除附有行李掛鈎所以能夠掛放物品，但是如果換裝無土除套件的話理所當然就沒有掛鈎了，這時如果想要要求行李裝載量就得採取其他的對策。
停車
令人感到意外的是，新款CBR250RR停車時的車身傾斜角度小，所以即使停車空間不大也還是能夠停好車，大約兩輛自行車的空間就能安全停放。
必定讓人大大地滿足
以上就是新款CBR250RR的試乘報告，看完後覺得如何呢？
新款CBR250RR擁有其他車款無可比擬的高性能與多機能，所以購買後一定能夠感到滿足，想必會是一款令人滿意到無可話說的車款。
相關車型頁面
相關新聞頁面
【編輯長專欄】輕型運動車款新霸主 HONDA「CBR250RR」
【編輯長專欄】2017 HONDA CBR250RR 掀起250級距規格戰!!
HONDA 品牌頁面
HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)
資料提供「Webike編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯
夏季最大折扣
https://www.webike.tw/benefit/sale/2017/summer?rel=2017-07-2017Summer