這次要為大家帶來的正是YAMAHA的MT-07，搭載雙缸引擎的MT-07自登場以來就以恰到好處的馬力與輕量車身成為人氣車款，筆者這次就為大家介紹這款任何騎士都能輕鬆享受騎乘的樂趣車款。
擁有宛如400cc車款般的輕量感外型
MT-07的外型非常地精巧並且具有輕量感，修長小巧的油箱與簡潔俐落的整流罩等，打造出MT-07的俐落疾速風格。
宛如400cc車款般的大小，少了大型車款笨重身形的威脅感，是一款就連去便利商店也能輕鬆自在騎乘出門的車款。
宛如運動車款般窄而緊湊的車尾線條
MT-07的車尾線條十分地修長且具有運動感，最近不少摩托車款都採用精巧且看起來超帥氣的車尾線條設計，後土除能夠輕鬆地拆下，所以如果改裝成無土除樣式的話將會更具疾速感。
也許不適合雙人騎乘，但單人騎乘舒適好乘坐
MT-07的坐墊形狀並不差，不過緩衝墊的厚度稍嫌薄了一點，如果要進行長距離騎乘的話，另外加裝緩衝墊應該能夠帶來更加舒適的旅程。
不過後座卻不太好坐，原因在於座面小及可以抓握的地方只有坐墊前方的固定帶而已，所以乘坐時不安定感相當明顯，自行安裝也能當作後座扶手使用的後貨架等也許能改善這個問題。
讓人享受輕快騎乘的底盤裝備
能夠輕鬆享受從街頭騎乘到運動騎乘樂趣的主要原因之一果然還是在於底盤裝備呢，MT-07配備的對向4活塞卡鉗對輕快的騎乘帶來極大的效果，對向4活塞卡鉗能夠為MT-07帶來具明快的加減速感，幅條形狀的輪框也有助於展現MT-07的輕快感，所以能夠更盡興地享受運動騎乘。
連儀表板也採修長設計
MT-07的修長精巧感不只在車身設計，就連儀表板也一樣，儀表板除了配備時速表和轉速表以外，還有時鐘、燃油量、檔位表、總里程、Trip A/B等各項資訊，雖然儀表整體不大，但是時速表的數字相當清晰好辨識。
可惜時鐘等的數字較小有點不好辨識，不過多看一眼就能留意到詳細資訊，確實還是很便利呢。
短版排氣管的帥氣外型
選用短版排氣管能不破壞整體風格的設計，也是相當值得讚賞的部分，而且發動引擎時排氣管的音質也還挺不錯的呢。
即使是採用正廠排氣管不進行任何改裝，享受雙缸引擎悅耳的音質也是個不錯的選擇唷。
幾乎無收納空間可言，果然還是需要貨架
後座坐墊下的收納空間除了隨車工具外就放不了其他東西了，所以果然還是需要加裝貨架等才能提供置物空間。
車身輕巧且擁有良好著地性
MT-07的著地性非常地好，筆者的身高可能不太能作為參考，不過身高170cm上下的騎士能夠毫無問題地雙腳確實著地。
即便雙腳沒有確實著地，受惠於MT-07輕巧的車身在停車時一點也不會覺得費力，用單腳撐著車子也完全沒問題。
▲筆者身高180cm，雙腳能確實著地。
好操控的馬力與輕巧的車身，讓人充分享受騎乘樂趣的車款
MT-07雖然不是一款以大馬力見長的車款，不過MT-07的扭力卻不容小覷，因此加速時也能感受到大型車款的拉扯感。
試乘後的結論就是MT-07是一款運用輕巧的車身，能夠讓人輕快地穿梭在山峠之間，充分享受騎乘樂趣的車款。
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資料提供「Webike編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯
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